Tramwaje towarowe jako element zrównoważonego transportu miejskiego

Opis

Monografia dotyczy wykorzystania sieci tramwajowej funkcjonującej w ramach publicznego transportu zbiorowego do dystrybucji ładunków w miastach. Obejmuje przegląd rozwiązań miejskiego transportu szynowego w przewozach towarów od XIX do XXI wieku, ze szczególnym uwzględnieniem przykładów i projektów realizowanych w XXI wieku.
W opracowaniu przedstawiono kompleksową metodykę oceny możliwości uruchomienia tramwaju towarowego na obszarze zurbanizowanym, uwzględniając specyfikę obszaru oraz uwarunkowania działania PTZ. Zaproponowane podejście ma charakter wieloetapowy i obejmuje analizę aspektów środowiskowych, ekonomicznych, technicznych i społecznych, a także wsparcie decyzji dotyczących potencjalnej lokalizacji centrum konsolidacyjno-dystrybucyjnego, w którym ładunki byłyby przeładowywane z samochodów na tramwaje. Istotną część stanowią modele matematyczne planowania systemu, uzupełnione o optymalizację, symulację oraz wielokryterialne wspomaganie decyzji, zweryfikowane na warunkach sieci tramwajowej Miasta Poznania.
Publikacja może służyć jako materiał pomocniczy do modelowania i planowania zrównoważonego transportu ładunków, w szczególności dla studentów, inżynierów transportu, decydentów oraz zarządców infrastruktury i suprastruktury transportowej.

Spis treści

Wykaz najważniejszych oznaczeń i skrótów / 7

Streszczenie / 11

1. Wprowadzenie / 13
1.1. Definicja obszaru badawczego / 13
1.2. Cel i zakres pracy / 18

2. Studium transportu ładunków z wykorzystaniem tramwaju / 21
2.1. Geneza towarowych przewozów tramwajowych / 21
2.2. Współczesne projekty, testy i wdrożenia tramwaju towarowego / 29
2.3. Przegląd literatury w zakresie badań nad tramwajami towarowymi / 46
2.4. Wnioski wynikające z przeglądu literatury / 54

3. Metoda oceny możliwości wykorzystania tramwaju w przewozach ładunków / 59
3.1. Założenia dotyczące metody / 59
3.2. Główne etapy proponowanej metody / 60
3.3. Szczegółowa charakterystyka etapów / 62
3.3.1. Etap I – identyfikacja i szacowanie potencjału dostaw / 62
3.3.2. Etap II – identyfikacja lokalizacji potencjalnych miejsc CDC/UCC / 65
3.3.3. Etap III – ocena lokalizacji potencjalnych miejsc CDC/UCC / 68
3.3.4. Etap IV – identyfikacja zakłóceń na sieci tramwajowej / 81
3.3.5. Etap V – ocena i analiza potencjalnego wariantu CDC/UCC / 87

4. Weryfikacja proponowanej metody / 89
4.1. Charakterystyka miasta Poznania / 89
4.2. Etap I – identyfikacja i szacowanie potencjału dostaw / 90
4.3. Etap II – identyfikacja lokalizacji potencjalnych miejsc CDC/UCC / 98
4.3.1. Sieć tramwajowa / 98
4.3.2. Centra przeładunku towarów / 101
4.4. Etap III – ocena lokalizacji potencjalnych miejsc CDC/UCC / 109
4.4.1. Krok 1 – symulacja procesu przewozu ładunków tramwajem / 109
4.4.2. Krok 2. – ocena wielokryterialna lokalizacji CDC/UCC / 120
4.5. Etap IV – identyfikacja zakłóceń na sieci tramwajowej / 128
4.6. Etap V – ocena i analiza potencjalnego wariantu CDC/UCC dla Poznania / 138

5. Podsumowanie i wnioski / 141

Literatura / 143

Spis rysunków / 163

Spis tabel / 167

Informacje o bezpieczeństwie produktu Informacje o producencie